非洲人回国避暑 凯美瑞雷凌来到火焰山

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 随着进入“大热”节日,全国许多高温天气已经超过35°C,中国的非洲人表达了回归中国以逃避炎热的愿望。在这个时候,我们“升温”,来到新疆的中国“热极”吐鲁番火焰山,测试出生于TNGA结构的广州汽车凯美瑞双青和雷凌双引擎。在高温下,汽车的动力电池,ACC雷达,双发动机系统等都有很多测试。去年冬天,凯美瑞双庆在内蒙古牙克石市经历了-46°C的极端寒冷挑战。 (运输大门:凯美瑞双引擎极端寒冷挑战)作为世界上最好的混合动力系统之一,丰田双引擎动力在极其炎热的火焰山中保持稳定并向下看。

我们的测试路线可能在吐鲁番的火焰山周围。众所周知,火焰山以《西游记》的广播而闻名。它也是吐鲁番盆地最热的地方。测试当天的地面温度高于60.9°C。

雷凌双引擎

TNGA架构下的新Ralink于今年5月20日正式推出。新雷凌在外观和内饰方面有了很大的提升。独特的GOA机身为Ralink提供了更高的安全系数。 THSII混合动力系统也已升级。整个动力系统体积更小,重量更轻,不仅有助于发动机舱的布局,还可以降低重心,从而实现更好的控制。

TNGA型号的最大特点是重心较低,重力分布更合适,使车辆操控性更好,空间利用率更高。 Ralink Twin Engine在后排座椅下方放置了一台1.3kWh的镍氢动力电池,因此它与燃料版本具有相同的行李箱空间。

雷凌双清的内饰更加时尚前卫,内饰大多采用柔软的塑料材质。

我们的测试车是Ralink双引擎技术版,它有一个12.1英寸的大屏幕,其他型号是一个9英寸的屏幕。内置功能包括语音识别,在线实时路况等,与之前的型号相比,有了很大的改进。

雷凌双引擎的转向感非常好,轻巧细腻,与雷克萨斯车型的高档转向一致,非常适合家庭和女性车主使用。多功能按钮也非常“丰田”,分区明显,按键宽,减震反馈轻巧舒适,互动性很好。

雷凌双清空调采用电动压缩机,无论发动机是否启动,都能正常运行。这确保了Ralink Twin Engine的动力电池可以在高温下随时冷却,以确保双发动机系统的正常运行。此外,雷凌双清还具有空调S-FLOW控制功能,可根据车内乘客人数自动优化风向和风量。当车内有一个人时,此功能将自动调整到驾驶位置以优化能耗。

雷凌双清仪表板中心是一块7英寸彩色TFT多功能显示屏。屏幕可以显示丰富的信息,如能量流和油耗,但它不能改变显示风格,甚至更多的驾驶模式的变化。机械仪器两侧。

雷凌双清的车顶窗设计尽可能大,减少了盲点,与升降窗的连接不会影响视线。这也是我喜欢的人性化设计。

Ralink Twin Engine仅在顶部配备真皮座椅,其他型号为织物座椅。织物座椅完全包裹,座垫的厚度足够。织物座椅的优点是骑行更舒适,冬天不热,夏天不热。但是,它没有配备座椅电动调节,当然也没有座椅加热和通风功能。

雷凌双发动机后座是1.3kWh动力电池,所以它的座垫厚度比前排低,但座垫角度和支撑大腿也不错,中央平台没有抬起它太大了,它对舒适性没有太大影响,但后排没有中央扶手箱。

雷凌双发动机1.8L阿特金森循环发动机最大功率72kW(98Ps),最大扭矩142Nm,电机最大功率53kW(72Ps),最大扭矩163Nm。而它的集成功率并不是两个动力系统参数的简单增加,因为它是一个混合动力系统,丰田双引擎系统的集成动力源于发动机功率加上电池的输出功率。 Ralink Twin Engine的综合功率为90kW(122Ps)。

雷凌双引擎配备了同级别的罕见后双横臂独立悬架,这对于其舒适性和操控性而言是非常宝贵的。双引擎系统带来的平稳动力输出结合低重心和轻便以及整车的丰富驾驶体验,使得Ralink双引擎的操控性能比之前的型号更强大。

90kW(122ps)的集成功率使栏杆不会太猛烈,但THSII混合动力系统使其驾驶体验格外平滑舒适。起动电机可提供纯电力,安静平稳。当速度超过40km/h或加速踏板加深时,1.8L阿特金森循环发动机将非常平稳地进行干预,您只能将其从加速踏板传递出去。轻微的振动感受它。

就NVH而言,雷凌双引擎可以更好地控制发动机噪音。在双引擎系统中,当发动机启动时,车内几乎检测不到。在超过110km/h的速度下,风噪声和轮胎噪声将逐渐出现。凯美瑞双引擎在风噪和轮胎噪音方面表现更佳。

凯美瑞赖利双引擎高温测试:雷凌双引擎

凯美瑞双引擎

自成立以来,凯美瑞在市场上一直非常火爆。像火焰山一样,它的销量很高,价格也很坚固。终端长期没有让步。可以说凯美瑞是一款非常成功的车型,在凯美瑞经历了这一变化之后,凯美瑞双引擎增加了运动版,让消费者更加选择凯美瑞双引擎。

凯美瑞双庆2019年上半年销量为85,396辆,同比增长11%,凯美瑞双庆销量为13,862辆,同比增长55%。双引擎型号在销售中的比例也在逐年增加,这意味着越来越多的消费者对双引擎型号的接受和喜爱。

凯美瑞的双工程精致感和高级感觉更加激烈,相当奢侈的雷克萨斯。 NVH也表现更好,重心更低,易于操作。

2.5L混合动力系统提供最大的平滑感,同时在运动模式下提供充足的动力,加速感觉比涡轮增压发动机更平稳,更直接。其油耗性能绝对是同排量车型的基准,官方综合油耗达到4.1L/100km。

我们把话题拉回了火焰山。《西游记》中的火焰山的描述是“这座山距离六十英里。”这是西方唯一的方式,但有八百英里的火焰。如果你经过这座山,那就是铜脑盖,铁体,还要变成果汁。 “我们还在火焰山周围驾驶了两辆汽车。虽然书中的描述被夸大了,但这里的太阳实际上是非常有毒的。

经过一天的驾驶测试,无论是凯美瑞双引擎还是雷凌双引擎,他们的双引擎系统,ACC毫米波雷达,单筒摄像头和空调座椅通风都能正常运行,而凯美瑞双引擎强大的空调座椅通风也为我们带来了罕见的高温测试。凯美瑞Twin-Inhaler座椅更舒适凉爽,凯美瑞空调配备纳米纳米水电解器,不仅可以冷却,还可以保湿。

丰田双引擎混合动力系统

丰田的混合动力系统是一种真正的混合动力模式。它通过动力分离装置根据工作状态将发动机传递的动力传递给电动机和发电机。由行星齿轮组构成的动力分离装置也具有变速箱。效果是使功率输出更平滑。

雷凌双引擎上的1.3kWh镍氢动力电池可用作电源缓冲器。它的能源是发动机的剩余动力和动能回收的能量,可以有效地利用剩余能量。由于动力电池的容量不大,而且它是一种更稳定的镍氢电池,即使长时间使用,其损耗也会非常小,即使有损耗,因为它起到的作用能量缓冲,它不会对双引擎系统造成太大影响。

件下,发动机可以根据最佳情况直接驱动,也可以两者配合。在高速时,双发动机系统还可以回收多余的能量用于充电,并且可以在制动和滑行期间使用多余的能量。简而言之,这种双引擎系统使其更加高效和顺畅。

可以在仪表板和中央控制面板上实时监控双引擎系统的能量流。您还可以实时查看当前双引擎系统的工作状态。

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编辑评论:

目前,纯电动汽车仍然存在急需解决的难点。燃料汽车也受到政策和环境的影响,混合动力汽车的特点是节能和无忧使用。当许多人正在考虑是否购买混合动力汽车时,他们中的大多数人都可以考虑他们的里程所节省的燃料消耗是否可以抵消额外的价格。目前尚不清楚丰田的双引擎系统不仅仅是省油。其平稳舒适的驾驶体验可以让您比燃料汽车更先进,更高效。从凯美瑞双清和雷凌双清的销售数据可以看出,越来越多的消费者已经意识到这一点。

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